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    油缸中的[De]重要部件--▿活▿塞杆(Gǎn)的詳細介紹

    發布時間:2021/10/11 點擊量:0
    活塞杆是(Shì)油缸中(Zhōng)▾重▾要部(Bù)件它通常采用45#鋼做成[Chéng]實心杆或○空○心管,空心活塞杆在運用中會遭受磨粒沖刷,極易産生磨損。為進步空(Kōng)心活塞(Sāi)杆外表的耐磨性能,到[Dào]達延長▲活▲塞杆(Gǎn)運用壽命的效果,目前國内傳統工藝是外表鍍硬鉻(Gè)并抛●光●,其外表粗[Cū]糙度(Dù)Ra為0.1~0.2μm。液壓▽站▽
    活塞杆[Gǎn]内(Nèi)壁具有階[Jiē]梯圓梁柱構件[Jiàn];作為空心活塞[Sāi]杆組[Zǔ]合剖析的根底,提出了受[Shòu]壓力和不[Bú]受壓力活塞[Sāi]杆油缸與活∆塞∆杆油缸(Gāng)的比拟數據。普[Pǔ]通說來,活塞杆構造▽比▽實心活(Huó)塞杆在資料應用上較合理,但[Dàn]是,在構造承載才能方面[Miàn]卻得不到▾任▾何益處;
    車○輛○(Liàng)設備上的(De)油缸[Gāng]液壓系統多半采(Cǎi)用活塞杆。但是▿大▿家曉得,▽從▽抗彎剛度[Dù]講,圓截[Jié]面資料沒有得到充◊沛◊(Pèi)應用,有人應用空心活[Huó]塞杆已設計出∇了∇(Le)長油缸。人[Rén]們要問:活塞杆内部遭到其油缸同樣的壓力的“濕式”活塞杆,和不受壓力的(De)“幹式”的益(Yì)處!